Nouveaux services d'accueil dans les aéroports marocains : ce qui change pour votre arrivée

Nouvelle tenue à l'aéroport: ce que ça change quand on débarque

Tu sors de l'avion à Marrakech-Ménara ou à Casablanca Mohammed V, et tu cherches ton chemin vers le loueur de voiture. Bonne nouvelle pour ton trajet: l'Office national des aéroports (ONDA) muscle son dispositif d'accueil au sol. Comme le rapporte Lebrief, dans le cadre de sa stratégie Aéroports 2030, l'office vient de dévoiler une nouvelle tenue pour son personnel d'accueil et d'accompagnement, accompagnée d'un quasi-doublement des effectifs d'assistance aux passagers sur ces deux plateformes.

Marrakech-Ménara et Casa Mohammed V en première ligne

Concrètement, les deux principaux aéroports touristiques et d'affaires du royaume concentrent l'effort. Cette montée en puissance des équipes au contact vise à fluidifier les premiers mètres du parcours voyageur: orientation dans le terminal, sortie vers les taxis et les navettes, mais aussi — point crucial pour notre lectorat — accès au hall des loueurs et aux parkings de récupération des véhicules. Moins d'attente aux points d'information, davantage de relais visibles pour repérer la bonne file ou demander un plan d'accès au parking longue durée: la promesse est là, même si les résultats concrets sur le terrain restent à vérifier au fil des prochains mois.

Ce qu'il faut anticiper avant d'y aller

Pour un voyageur qui prépare son transfert, le message pratique tient en peu de choses. Premièrement, avec des effectifs d'accueil renforcés à Ménara et Mohammed V, il devient raisonnable de tabler sur un point d'assistance identifiable dès la sortie de salle d'embarquement: ne pas hésiter à interpeller le personnel à la nouvelle livrée pour confirmer la direction du loueur ou du parking retour. Deuxièmement, la stratégie Aéroports 2030 court jusqu'à l'horizon 2030: les aménagements se déploient par étapes, et il est sage de consulter le site de l'aéroport la veille du départ pour repérer les éventuelles modifications de flux entre terminal et zone de location. Troisièmement, aux heures de pointe touristiques — tôt le matin sur les vols européens et en fin d'après-midi — la file au comptoir du loueur reste le vrai goulet; mieux vaut réserver à l'avance son créneau de prise en charge pour éviter de tourner dans le terminal avec une valise.

L'ONDA donne ainsi un signal de rénovation de l'expérience passager au Maroc. Pour qui atterrit à Marrakech ou à Casablanca, la nouvelle tenue et les visages supplémentaires derrière ne sont pas un détail cosmétique: ils dessinent un aéroport plus lisible, où le repère d'orientation — ce premier point d'appui quand on entre dans une ville par le ciel — se veut plus net qu'hier.