Stratégie touristique : comment le Maroc redessine ses accès aériens depuis la France

Comme le rapporte Le360, l'Office National Marocain du Tourisme a réuni lundi 14 septembre à Paris un large panel de médias français — agences de presse, télévisions, radios et presse spécialisée — pour présenter sa stratégie sur le premier marché émetteur du Royaume. À la veille du salon IFTM Top Resa, le directeur général Achraf Fayda a exposé les leviers sur lesquels l'ONMT entend appuyer la destination Maroc: promotion, partenariats avec les prescripteurs du voyage en France, et surtout connectivité aérienne. Pour celle ou celui qui prépare un itinéraire, l'enjeu dépasse le plan média: il dessine une nouvelle carte des accès au pays.

Davantage de liaisons depuis les villes de province

Le cœur de l'offensive se joue dans le ciel. Pour la saison hiver 2026-2027, l'ONMT annonce une progression des liaisons point-à-point entre la France et le Maroc, avec un développement marqué au départ des villes de province françaises. Paris et les grandes métropoles ne sont plus les seules portes d'entrée; les aéroports régionaux deviennent des points de départ directs vers plusieurs aéroports marocains. Concrètement, un voyageur au départ de Toulouse, Nantes ou Lyon peut désormais envisager une arrivée directe vers des villes secondaires du Royaume, sans correspondance obligatoire par Casablanca ou Marrakech. Pour la location de voiture et le calcul des premiers kilomètres, cela change l'ouverture du voyage: on prend la route ailleurs, depuis un terminal différent, et la rocade d'arrivée ne ressemble plus à celle de l'aéroport principal.

Sortir des itinéraires classiques

L'autre axe présenté à la presse concerne la carte touristique elle-même. L'ONMT veut élargir l'image du Maroc au-delà des villes et sites déjà très fréquentés par les Français, et valoriser la diversité des régions du Royaume. « Notre enjeu est d'être là où se trouvent les voyageurs français. Le potentiel ne se limite pas à Paris et aux grandes métropoles. Le développement des liaisons depuis les villes de province crée de nouvelles opportunités pour le Maroc et pour l'ensemble de ses régions », a exposé Achraf Fayda devant la presse française. Pour le voyageur qui prépare son déplacement, cela signifie que les offices de tourisme, les hébergements et les loueurs des régions moins saturées cherchent désormais à accueillir une clientèle française élargie — un point à vérifier avant de boucler un itinéraire, car l'offre, encore en construction, varie fortement d'une ville à l'autre.

À surveiller: lignes effectives et premières grilles

La présentation parisienne s'inscrit dans le calendrier du salon IFTM Top Resa, où l'ONMT entend activer simultanément ses partenariats avec les principaux prescripteurs du voyage en France — tour-opérateurs, agences, compagnies aériennes. Côté route, les liaisons annoncées restent à confirmer ville par ville et fréquence par fréquence dans les semaines qui suivent le salon. Avant d'acheter le billet puis de réserver la voiture de location, mieux vaut guetter les ouvertures effectives de lignes et les premières grilles tarifaires publiées par les compagnies: c'est de là que dépend le calcul réel du budget, et non des annonces. Le piège classique serait de bloquer un aéroport de province encore sans fréquence confirmée, et de se retrouver à transiter par une correspondance imprévue.